Kada kupim arezervoar za transformatorsko ulje, navedena cijena čelika je samo dio odluke. Spremnik koji stiže sa zavarenim šavovima koji propuštaju, nepravilnim položajima prirubnica ili oštećenjem u transportu može odgoditi cijeli raspored montaže transformatora.
Za projekte u jugoistočnoj Aziji rizik je veći. Monsunska kiša, obalna vlaga, rukovanje lukom i kratki rokovi za komunalne usluge mogu pretvoriti malu grešku u proizvodnji u skupu preradu.
Prije objavljivanja narudžbe, fokusiram se na osam tačaka:
- Odobreni crteži i dimenzije interfejsa
- Zahtjevi konstrukcije i zavarivanja
- Procedure{0}}kontrole curenja
- Površinska zaštita
- Zapisnici inspekcije
- Planiranje proizvodnje
- Izvozno pakovanje i transport
- Komercijalni uslovi i dokumentacija
1. Zamrznite crtež prije rezanja čelika
Većina problema sa{0}}rezervoarima transformatora počinje nepotpunim ili zastarjelim crtežom. Same ukupne dimenzije nisu dovoljne za aprilagođeni rezervoar za transformatorsko ulje.
Odobreni crtež treba jasno pokazati:
- Dimenzije{0}}poklopca rezervoara i položaji{1}}otvora za vijke
- Interfejsi radijatora i konzervatora
- Otvori čahura, ventila i terminalnih{0}}kutija
- Ušice za podizanje, jastučići za podizanje i točke za vuču
- Lokacije učvršćivača
- Terminali za uzemljenje
- Priključci za odvod{0}}ulja i uzorkovanje
Čak i mala{0}}greška u položaju prirubnice može spriječiti da se radijator, konzervator ili aktivni dio uklope tokom završne montaže. Stoga zahtijevam potpisanu reviziju crteža prije nego dobavljač pusti materijal.
Za više detalja, pogledajte naš vodič za proizvodnju spremnika za transformatorsko ulje po narudžbi.
2. Potvrdite stvarne radne uslove
Pouzdanrezervoar za ulje energetskog transformatoramora izdržati više od sopstvene težine. Može biti izložen vakuum punjenju, unutrašnjem pritisku, transportnim vibracijama i mehaničkim opterećenjima radijatora, čahura i pribora.
RFQ bi stoga trebao definirati:
- Vrsta čelika i debljina ploče
- Zahtjevi za projektovani tlak i vakuum
- Težina ulja i težina aktivnog{0}}djela
- Uslovi dizanja i transporta
- Potrebna armaturna konstrukcija
- Primjenjivi kriteriji zavarivanja i inspekcije
IEC 60076-1 pokriva opšte zahtjeve za energetske transformatore i uključuje odredbe koje se odnose na ispitivanje vakuuma, tlaka i curenja u rezervoaru. Međutim, specifikacija projekta i crteži kupca i dalje moraju navesti stvarne uslove ispitivanja.
3. Stavite kontrolu curenja ispred izgleda
Glatka završna obrada boje ne može kompenzirati zavar koji curi. Zato proveravam kakoproizvođač rezervoara za transformatorsko uljekontrolira curenje prije razgovora o konačnoj boji.
Nakon zavarivanja, neobojeni rezervoar treba biti pod pritiskom prema dogovorenoj proceduri ispitivanja. Sapun se zatim nanosi na zavarene šavove, prirubnice i kritične spojeve. Vidljivi mehurići ukazuju na tačku curenja koja se mora popraviti i ponovo testirati.
Ispravan redosled je:
- Kompletno zavarivanje
- Izvršite pregled dimenzija
- Izvršite{0}}testiranje curenja zraka pod pritiskom
- Popravite i ponovo testirajte svaki kvar
- Započnite pripremu površine i farbanje
Time se izbjegava oštećenje gotovog premaza kada su potrebne popravke zavara. Kompletan zapisnik o ispitivanju curenja{1}}rezervoara transformatora treba da identifikuje rezervoar, ispitni pritisak, vreme zadržavanja, rezultat i inspektora.
4. Uskladite premaz s mjestom ugradnje
"Spoljna boja" nije korisna specifikacija premaza. Spremnik instaliran u unutrašnjosti Tajlanda može biti izložen različitoj izloženosti od onog instaliranog u blizini obale u Vijetnamu, Maleziji, Indoneziji ili na Filipinima.
ISO 12944-2 klasifikuje korozivna okruženja i pruža osnovu za odabir sistema zaštitnih premaza. U zavisnosti od lokacije, projekat može zahtevati zaštitu C3, C4 ili C5.
Obično tražim od dobavljača da potvrdi:
- Stupanj pripreme površine
- Prajmer, međusloj i završni premaz
- Potrebna{0}}debljina suvog filma
- Boja i sjaj
- Inspekcija{0}}debljine premaza
- Transport{0}}procedura popravke oštećenja
Definirani C3–C5 sistem premaza spremnika transformatora je mnogo sigurniji od općenitog obećanja otpornosti na koroziju.
5. Pregledajte interfejse, a ne samo ukupne dimenzije
Izvještaj o dimenzijama koji prikazuje dužinu, širinu i visinu nije dovoljan. Položaji koji se povezuju sa ostalim komponentama transformatora su često važniji.
Plan inspekcije treba da obuhvati:
- Srednji razmak prirubnice hladnjaka
- Ravnost poklopca{0}}cisterna
- Lokacija otvaranja čahura{0}
- Konzervator{0}}poravnanje cijevi
- Položaji ventila i terminalnih{0}}kutija
- Dimenzije tačke podizanja
- Izgled šava i debljina premaza
Za kritične projekte tražim i fotografije, zapise mjerenja i jasno definisane tačke zadržavanja inspekcije. Inspekcija-treće strane se može dogovoriti prije otpreme kada to zahtijeva kupac ili EPC izvođač.
6. Napravite raspored isporuke oko odobrenja crteža
Obećanje "brze isporuke" malo znači bez rasporeda proizvodnje. Vrijeme isporuke treba početi tek nakon odobrenja crteža, sistema premaza i plana inspekcije.
Praktični raspored odvaja:
- Pregled crteža
- Priprema materijala
- Rezanje i zavarivanje
- Dimenzionalni pregled
- Testiranje curenja
- Površinska obrada i premazivanje
- Završni pregled
- Pakovanje i otprema
Proizvodnja može početi od približno22–28 dana, ovisno o veličini spremnika, složenosti crteža i količini narudžbe. Svaka revizija crteža kupca nakon početka proizvodnje trebala bi pokrenuti dokumentirani pregled rasporeda.
7. Planirajte transport jugoistočne Azije prije završetka proizvodnje
Na velike rezervoare utiču i težina i dimenzije transporta. Čekanje do završetka proizvodnje kako bi se provjerila prikladnost kontejnera može dovesti do neočekivanih troškova transporta.
Standardne jedinice mogu koristiti FCL otpremu, dok za prevelike cisterne može biti potreban otvoreni-kontejner, ravni stalak ili raspored u rasutom stanju. Za isporuke preko Hai Phonga, Cat Laia, Port Klanga, Laem Chabanga, Tanjung Prioka ili Manile, tražim crtež za pakovanje i utovar unaprijed.
Izvozno pakovanje treba da sadrži:
- Zaštićene prirubnice i obrađene površine
- Unutrašnje učvršćivanje gdje je potrebno
- Pokrivanje{0}}otporno na vlagu
- Jasno označene tačke podizanja
- Sigurni nosači kontejnera
- Lista pakovanja usklađena sa labavim priborom
FOB ili CIF odgovornosti treba da budu jasno definisane prema zvaničnim pravilima Incoterms® 2020.
8. Uporedite potpuni trošak i komercijalni rizik
Najniža ponuda može isključiti ispitivanje curenja, izvozno pakovanje, inspekciju premaza ili tehničku dokumentaciju. Stoga upoređujem ponude red po red, a ne samo jediničnu cijenu.
Za redovne narudžbe plaćanje se može dogovoriti kao30% depozita i 70% prije otpreme T/T. Za veće projekte ili prvu{1}}kooperaciju, može se razmotriti neopoziv akreditiv po viđenju.
Prekretnice plaćanja trebale bi odgovarati stvarnom napretku:
- Depozit nakon kupovine-potvrde narudžbe
- Izrada nakon odobrenja crteža
- Stanje nakon odobrenja inspekcije
- Isporuka nakon potvrde dokumenta
Paket dokumenata može uključivati komercijalnu fakturu, listu pakovanja, tovarni list, potvrdu o porijeklu, certifikate materijala, izvještaj o dimenzijama, zapisnik{0}}ispitivanja curenja i izvještaj o premazu.
Bolji RFQ smanjuje probleme kasnije
Potpuni RFQ treba da sadrži crtež rezervoara, naziv transformatora, primjenjivi standard, specifikaciju materijala, zahtjeve za tlak, sistem premaza, plan inspekcije, količinu, raspored isporuke i odredišnu luku.
Za projekte povezane sa EVN, PLN, TNB, PEA, MEA ili drugim regionalnim komunalnim preduzećem, potrebno je dostaviti i relevantnu specifikaciju kupca. IEC usklađenost ne zamjenjuje automatski zahtjeve lokalnog komunalnog preduzeća ili projekta.
Nantong Zhihe Electric proizvodi{0}}na osnovu crtežarezervoari za transformatorsko uljeza projekte do 500 kV, podržano robotskim i kvalificiranim ručnim zavarivanjem, pregledom dimenzija, prilagođenim C3–C5 sistemima premaza i 100% ispitivanjem curenja.
Ako ocjenjujete a dobavljač rezervoara za transformatorsko ulje za jugoistočnu Aziju, pošaljite nam svoje crteže, tehničke specifikacije, potrebnu količinu i odredišnu luku. Naš inženjerski tim može pregledati izvodljivost proizvodnje, zahtjeve inspekcije i transportne rizike prije ponude.
Pošaljite svoj crtež tenka na pregled
